KV Augsburg e.V.

Konrad-Adenauer-Allee – Endlich Fahrradstraße

In einer Großstadt, die ein Projekt ins Leben gerufen hat, selbst zur »Fahrradstadt« zu werden, gibt es sicherlich genug Möglichkeiten, Zeichen zu setzen und konkrete Verbesserungen für den Radverkehr anzustoßen. Fahrradstraßen sind solche Schritte. Schon 2013 haben wir gefordert, dass die Konrad-Adenauer-Allee zur Fahrradstraße werden soll. Der damalige Umbau der Straße in eine inzwischen relativ verkehrsarme Tempo-30-Zone wäre die Gelegenheit gewesen. Stattdessen gab es »optische Einengungen«, damit der KFZ-Verkehr etwas vom Gas geht. Dieser Schritt wurde teils deutlich kritisiert.

Heute sind wir dann doch endlich so weit: Am 9.5.2019 hat der Bauausschuss einstimmig beschlossen, dass nun endlich die Anordnung einer Fahrradstraße kommen soll. Wir danken natürlich den Antragstellern von Pro Augsburg und den Grünen und dem Bauausschuss für das klare Votum. Nur ein Detail am Rande können wir uns dann doch nicht verkneifen: Die ersten mit dieser Forderung, wart auch ihr damit nicht. ;-)

Mehr Platz Für's Rad - unsere Forderung auch beim Stadtradeln

#MehrPlatzFürsRad - das ist der Slogan zur Jubiläumskampagne des ADFC. Der ADFC wird dieses Jahr 40 Jahre alt. Ein Grund zum Feiern, aber auch ein Grund zu zeigen, was noch fehlt. Aktionen rund um's Thema #MehrPlatzFürsRad werden uns durch dieses Jahr begleiten. Zum Beispiel auch beim Stadtradeln. Unter dem Teamnamen #MehrPlatzFürsRad laden wir alle ADFC Mitglieder ein, mit ihren geradelten Kilometern ein Zeichen für eine fahrradfreundliche Radverkehrspolitik zu setzen. Laden Sie gern auch Freunde und Bekannte ein, sich unseren Teams anzuschließen.

In den Landkreisen wird vom 20.5. bis 9.6. geradelt. In Augsburg startet das Stadtradeln am 6.7. Den Auftakt zum Stadtradeln bildet jeweils eine Radtour. Details zu den drei Radtouren gibt es in unserem Jahresprogramm. 

Hier geht es direkt zur Anmeldung für die Stadtradel-Teams

• Landkreis Augsburg
• Friedberg
• Stadt Augsburg

Mehr über die bundesweite Kampagne unter www.mehrplatzfürsrad.de.

Augsburg verschlechtert sich im Fahrradklimatest

Obwohl seit sechs Jahren auf dem Weg zur Fahrradstadt, haben sich die Bedingungen für das Radfahren in Augsburg verschlechtert. Das zumindest ist die Einschätzung von 568 Augsburger Radlerinnen und Radlern, die beim Fahrradklimatest 2018 mitgemacht haben. Diese bundesweite Befragung führte die Fahrradlobbyorganisation ADFC jetzt zum achten Mal durch, und im Endergebnis reicht es in Augsburg nur für die Gesamtnote 3,9 – zwei Jahre davor war es immerhin die Note 3,7. Mit dieser leichten Verschlechterung liegt Augsburg im bundesweiten Trend für die deutschen Großstädte.

Konkret kritisieren die Augsburger Fahrradklimatester, dass die Ampelschaltungen schlecht sind für Radfahrer, die Kontrollen von Falschparkern auf Radwegen ungenügend und die Radwege generell zu schmal sind. Es gab aber auch gute Werte, so für das großzügige Angebot an öffentlichen Leihfahrrädern und die Beschilderungen für Radfahrer. Für Arne Schäffler, Vertreter des Augsburger ADFC, liefern die Ergebnissen die Quittung für die kaum spürbaren Fortschritte beim Projekt Fahrradstadt: „Es reicht nicht, Fahrradstadt sein zu wollen: man muss auch liefern.“ Die örtlichen Vertreter des ADFC fordern, dass die Stadt das Ergebnis zum Anlass nimmt, die Ärmel hochzukrempeln und beispielsweise risikoreiche Ampelschaltungen verbessert. Auch Tempo 30-Regelungen seien an einigen unfallträchtigen Straßenzügen überfällig – so für den Pferseetunnel, die gesamte innere Ulmer Straße sowie im Bereich Karlstraße, Leonhardsberg und Pilgerhausstraße.“

Die vollständige Auswertung für Augsburg gibt es unter https://object-manager.com/om_map_fahrrad_if_2018/data/2018/Augsburg.pdf