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Am 29.7.2017 ist in der Stadtbachstraße ein 69jähriger Mann bei einem Radfahrerunfall ums Leben gekommen. Offenbar ist er vom dortigen Radweg gestürzt, sodass eine herannahende Autofahrerin nicht mehr rechtzeitig bremsen konnte.

Das dort platzierte Ghostbike ist im Rahmen des Ride of Silence aufgestellt worden, einer Gedenk- und Demonstrationsfahrt für mehr Einsatz für die Verkehrssicherheit. Für weitere Hintergründe, siehe auch der Artikel Rechtsabbieger, Radwege und Geisterräder.

Am 5.9.2017 ist ein weiteres Mal eine Junge Frau bei einem Radfahrerunfall mit LKW-Beteiligung tödlich verletzt worden. Auch dies ist wieder ein Unfall, bei dem die Sichtverhältnisse bestens waren, der Unfall also höchstwahrscheinlich aus Überforderung bzw. Unachtsamkeit vom LKW-Fahrer verursacht wurde.

Das dort platzierte Ghostbike ist im Rahmen des Ride of Silence aufgestellt worden, einer Gedenk- und Demonstrationsfahrt für mehr Einsatz für die Verkehrssicherheit. Für weitere Hintergründe, siehe auch der Artikel Rechtsabbieger, Radwege und Geisterräder.

„Mehr Sicherheit für Augsburgs Radler“ – Aufruf für den Augsburger Ride of Silence 2018

Fünf Radler*innen sind 2017 auf Augsburgs Straßen tödlich verunglückt – soviele wie in den Jahren 2013-2016 zusammen. Auch die Zahl der unfallbeteiligten Radfahrer in Augsburg stieg 2017 erneut um 4 % auf nunmehr 755. Die Zahl der tödlich verunglückten PKW-Fahrer dagegen nahm, wie auch im Mittel der Vorjahre, weiter ab.

Haben wir da ein Problem? Wir sagen ja.

Zivilgesellschafliches Bündnis fordert schnelle und effektive Maßnahmen zur Verbesserung der Situation im Pferseer Tunnel für Fußgänger und Radfahrer

Autos, Busse und LKWs brausen mit bis zu 50 km/h durch den Pferseer Tunnel, die Straßenbahn rattert alle paar Minuten durch. Radfahrer haben die Wahl, für eine schnelle Fahrt den Straßenraum mit den motorisieren Verkehrsteilnehmern zu teilen, oder den für sie freigegebenen Fußweg mit zu nutzen, wofür sich die meisten entscheiden. Seit es auf dem Bahnhofsvorplatz und vor dem Nordzugang zum Bahnhof kaum noch kostenlose Radabstellplätze mehr gibt, nutzen etlicher Radler den Gehweg im Tunnel als überdachten Parkplatz.

Viele, die sich ohne schützende Blechhülle durch den Tunnel bewegen, leiden unter dem Lärm und fühlen sich unsicher. "Aus Gründen der Verkehrssicherheit ..." beginnen Schilder, welche die Stadt Augsburg Ende Januar aufgestellt hat. Leider geht es nicht weiter, wie es viele Studien zur Verkehrssicherheit nahe legen würden:

Leider kann unser Gravurcodierer Markus Öttl den Gravurcodierungstermin im Mai nicht wahrnehmen. Der Termin entfällt daher ersatzlos. GC-Interessenten, die im Mai zu uns kommen wollten, möchten wir bitten im Juni vorbei zu kommen. Wir bitten um Ihr Verständnis.

Sehr geehrte Damen und Herren Stadträte,
sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,

das war zuletzt eine spannende Zeit: Wird das Bundesverwaltungsgericht Fahrverbote für besonders umweltschädliche Diesel pauschal untersagen oder haben die Kommunen weiterhin Gestaltungsspielraum bei der Entscheidung, wer ihre Stadt verpesten darf? Nun haben wir ein Urteil, das klarstellt: Natür­lich darf eine Kommune selbst bestimmen, was sie den Besitzern der größten Dreckschleudern erlaubt, und was nicht, solange nur die Verhältnismäßigkeit gewahrt bleibt.

Als mündiger Bürger, die um ihre Gesundheit besorgt sind, kommen wir dann aber aus dem Staunen nicht mehr raus. In Augsburg scheint ja alles schon in Ordnung zu sein! Man hat ja offenbar schon die passenden Mittel parat und (hoffentlich) in der Anwendung. Anders wäre es nicht zu akzeptieren, dass unser Herr Oberbürgermeister Gribl in einem Interview der Lokalzeitung konstatiert, dass das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts für Augsburg nichts verändert hätte, obwohl hier im letzten Jahr regelmäßig die Grenzwerte für NOx-Schadstoffe überschritten wurden.

Zusätzliche Informationen